Vi spego una volta per tutta come funziona l’ordinaria manutenzione di una macchina:
I tagliandi comprendono le seguenti oprazioni: il cambio dell’olio motore e del relativo filtro, la sostituzione delle seguenti componenti: fitro dell’aria, candele (nei motori a benzina), filtro gasolio (nei motori a diesel), cinghie (servizi/distribuzione, pastiglie dei freni. Queste componenti possono essere cambiate in base ai Km percorsi dall’automobile. Il tagliando va effetuato in base agli intervalli stabiliti nel libro di uso e manutenzione. Il costo del tagliando varia in base ai Km, alla marca e al modello dell’autovettura e può variare tra i 200 e i 500€.
Eseguire i tagliandi regolarmente è importante, oltre che per la vostra sicurezza e la longevità del vostro mezzo, anche ai fini della revisione.
La revisione è un controllo obbligatorio per legge che certifica il regolare funzionamento dell’auto. Consiste nella verifica del funzionamento di: freni, luci, gas di scarico, usura gomme, stato della carozzeria (per esempio non devono esserci buchi causati dalla ruggine).
La revisione deve essere fatta la prima volta dopo i primi 4 anni di vita di una macchina e sucessivamente ogni 2 anni. Se non facciamo le revisioni e una pattuglia ci ferma, ci possono ritirare il libretto di circolazione e ci possono infliggere una multa che varia dai 137 ai 550€.
Il costo della revisione è di circa 64€ grazie al governo Prodi che nel 2006 ha deciso di aumentarne il prezzo di ben 24€.
Le revisioni vanno effetuate soltanto presso i centri specializzati.
Maggio 13, 2008 alle 6:01 pm
Sinceramente non volevo lasciare un commento per questo post, ma volevo infinitamente ringraziarti per la spiegazione delle fasi per ricaricare la batteria del motorino, ero in preda al panico, ma grazie al tuo aiuto ne sono venuto fuori.
Maggio 13, 2008 alle 9:39 pm
Attenzione non sempre viene cambiato tutto il motore, in base al tagliando e ai chilometri si cambia solo quello che è necessario, per quanto riguarda il collaudo è una bella stupidata, inquanto ad esempio viene effettuato in base al periodo di utilizzo invece del chilometraggio, e vorrai mica dire che in quattro anni un rappresentante fà meno chilometri di me che la uso una volta all’ anno, e poi cosa controllano sò di miei amici che appena dopo aver effettuato la revisione si sono schiantati causa guasti tecnici che avrebbe dovuto rilevare proprio quest’ ultima.
Infine per me è solo l’ ennesima tassa per lo stato, pernsateci oltre a non aver dei mezzi sicuri per le strade, quindi il problema non è risolto, si potrebbe far sì che il tagliando e il collaudo siano la stessa cosa almeno si pagherebbe una volta sola e poi nel mio caso ad esempio faccio più tagliandi che collaudi quindi il mio mezzo sarebbe più controllato